數(shù)控深孔內(nèi)圓磨床內(nèi)圓磨具的剛度是影響磨削加工表面質(zhì)量的主要因素之一，如何提高它的剛度來避免表面磨削質(zhì)量的缺陷是一個值得關注的問題。由于內(nèi)圓磨具的結(jié)構(gòu)特點是支撐臂長，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也比較復雜，而且其外部尺寸還受到限制，依靠傳統(tǒng)的方法不易計算出其剛度變形以及改善其剛度特性。

　　虛擬樣機仿真技術有以下幾個特點。首先，是在建造物理樣機之前，即在設計階段，就在計算機上建立其機械系統(tǒng)的數(shù)字化模型。第二，每個零部件都給予物理特性，而且，每個零件間可以定義出是接觸，還是剛性或彈性連接。第三，虛擬樣機具有與物理樣機同樣的實驗功能。也就是說，虛擬樣機是一種計算機模型，它能夠反映實際產(chǎn)品的幾何、物理與力學特性，也就是說包括外觀、空間關系以及運動學和動力學的特性。

　　數(shù)控深孔內(nèi)圓磨床磨具靜剛度反映磨具抵抗自重和靜態(tài)外載荷的能力，與負荷能力和抗振性能密切相關，長懸伸量磨桿的首要參數(shù)為磨桿的彎曲剛度。通過材料力學方法將磨桿近似簡化為一個懸臂梁，得出磨桿靜置時撓度和靜剛度，并利用有限元分析方法得出位移。內(nèi)圓磨具動態(tài)特性是影響內(nèi)圓磨床加工質(zhì)量和磨削能力的主要參數(shù)，內(nèi)圓磨具的動剛度是其抵抗受迫和自激振動的能力。

　　數(shù)控深孔內(nèi)圓磨床已在國內(nèi)多家用戶企業(yè)得到了廣泛應用，得到了一致認可，隨著國產(chǎn)航空航天事業(yè)進一步規(guī)模化，國產(chǎn)大型客機配套產(chǎn)業(yè)的逐漸起步，機床在未來擁有廣闊的市場前景，*高精度深孔磨削技術的空白，提升了我國高檔數(shù)控磨床的競爭力，全面替代進口，促進航空工業(yè)及機床制造行業(yè)的同步發(fā)展具有重要的意義。